Система GPS-мониторинга и управления автотранспортом
Программно-аппаратный комплекс с применением GPS, GPRS, 1С:8.0
Программно-аппаратный комплекс (ПАК) ЭФФЕКТ ИНФОРМ : Тракт GPS предназначен для оперативного отображения положения автотранспортных средств на электронной карте, фиксации фактов пересечения контрольных точек, регистрации маршрутов движения, выполнения определенных работ специальной техникой, а так же документального оформления всех событий в системе управление предприятием 1С.
Система мониторинга и контроля автотранспорта может быть использована в автотранспортных предприятиях, дорожно-эксплуатационных службах, автопарках коммунальных хозяйств, строительных, производственных компаний, банков и охранных структур, в других аналогичных организациях.
Цели внедрения системы:
Если еще двадцать лет назад "левые" работы автомобилей были на совести отдельных водителей, а левый груз везли "пастушьими" тропами, в настоящее время существует четко налаженная система теневых брокеров автотранспорта и строительной техники. Их услугами пользуются как частные лица, так организации, оказываются как разовые услуги, так и систематическое обслуживание. Самое неприятное - то, что это происходит за Ваши деньги.
Если Вас не устраивает, что в доход Ваших сотрудников включается помимо зарплаты выручка от продажи Вашего бензина, Ваших стройматериалов, оплата за транспортное обслуживание и услуги Вашей строительной техники, если Вы вынуждены платить свои деньги за ремонт машин, угробленных на левых работах или оплачивать утилизацию чужого мусора, если Ваши водители не успевают отрабатывать плановые задачи по непонятным для Вас причинам, если Вы уже создали ревизионную службу, но есть основание подозревать и ее в сговоре с ворами - тогда эта система для Вас.
Благодаря применению этой системы Вы:
- Получите объективную оценку загрузки автотранспорта
- Обеспечите контроль за расходом горючего и пробегом машин
- Исключите возможность проведения "левых" рейсов и работ для машин и механизмов
- Исключите возможность продажи дорогостоящих строительных материалов, таких как бетон, асфальт, песок, щебень.
- Исключите возможность слива горючего
- Обеспечите возможность определение оптимального исполнителя при работе по вызову (такси, оперативные службы).
- Обеспечите четкую фиксацию фактов обслуживания с минимальным участием человека.
- Обеспечите безопасность водителей и защиту автомобилей от угона.
- Будете иметь объективную и оперативную информацию о ходе выполнения работ.
Разумеется, помимо технических мероприятий понадобятся и организационные, но система GPS-мониторинга и контроля - фундамент честного и четко налаженного бизнеса, нервная система современного автотранспортного предприятия.
Основные возможности системы GPS-мониторинга и контроля автотранспорта
- Визуальное отображение на карте местонахождения автотранспортных средств в текущий момент времени (режим online)
- Просмотр записи перемещения автотранспорта в произвольный промежуток времени
- Фиксация фактов (места и времени) срабатывания датчиков
- Фиксация фактов включения исполнительного оборудования (включение раздаточной коробки, инициализация погрузчика-манипулятора, подъем кузова и т.д.)
- Фиксация фактов схода с установленного маршрута
- Регистрация фактов обслуживания потребителей в соответствии с нахождением в конкретной точке и включением исполнительного оборудования
- Регистрация фактов прохождения уборочной техники по обслуживаемой территории
- Интерактивное размещение на карте обслуживаемых объектов и контрольных точек, режим уточнения координат контрольных точек
- Интерактивный ввод маршрутов движения, обслуживания автотранспорта
- Формирование плановых и фактических маршрутных графиков, технологических заданий
- Формирование статистических отчетов о выполнении плановых заданий с произвольной детализацией о простое автотранспорта, о расходе горючего, о пробеге.
- Обеспечение оперативной голосовой связи с водителем
- Контроль графика движения автотранспорта
- Простота использования картографической информации, самостоятельное формирование картографической подложки.
Схема обработки информации в системе ЭФФЕКТ ИНФОРМ:Тракт GPS приведена на диаграмме.
Работа с программным обеспечением
С помощью программного обеспечения, реализованного на платформе 1С:Предприятие 8.0 или 7.7:
- Ведется перечень техники, водителей
- Регистрируются объекты обслуживания, например мусорные контейнеры, пункты доставки, убираемые территории
- Составляются графики обслуживания, формируются разнарядки на день и путевые листы
- Диспетчер наблюдает перемещение автотранспорта и выполнение работ.
- Выбирается набор картографических подложек и их масштаб.
- Оператор информируется о ходе выполнения работ и отмечаются необслуженные объекты.
- Регистрируется срабатывание датчиков (включение исполнительных устройств), отклонение от маршрута движения, длительный простой
- Формируются статистические отчеты, бухгалтерские документы.
Работа с картографической информацией.
Система Тракт использует так называемые растровые картографические подложки, т.е. изображение местности, которое можно получить не только из дорогостоящих картографических систем как в случае с векторными картами, но и с помощью сканера, из открытых источников. Растровые картографические подложки возможно отредактировать в любом графическом редакторе. Система позволяет создать собственные карты-схемы. Для этого достаточно проехать на автомобиле с включенным устройством GPS по району обслуживания. Весь маршрут движения автомобиля будет отображен, далее в графическом редакторе делаются поясняющие пометки - и карта-схема готова. В этом случае на карте-схеме будут не только улицы, но и придомовые территории, дворы, производственные площадки и другие объекты, которые никогда Вы не найдете даже на самой дорогой векторной карте. В зависимости от решаемой задачи в систему могут быть подгружены различные наборы картографических подложек: Россия и области России для междугородних перевозок, Москва и районы Москвы для городских перевозчиков, административный округ и районы города для коммунальных служб.
Технология сбора информации:
Для определения местонахождения автотранспорта применяется система GPS c использованием сети спутников NAVSTAR. Система GPS позволяет определить географические координаты объекта с точностью до одной стотысячной градуса широты и долготы. Сигналы GPS принимаются на всей поверхности планеты абсолютно бесплатно.
Для приема сигналов GPS на автомобиль устанавливается GPS-антенна и навигационный контроллер. Навигационный контроллер осуществляет сбор координат и дополнительной информации в соответствии с установленными параметрами.
Под дополнительной информацией понимается:
- Регистрация фактов остановки транспортного средства
- Регистрация фактов включения-выключения двигателя
- Регистрация фактов срабатывания внешних датчиков, например датчиков открывания дверей, датчиков включения раздаточных коробок спецтехники, датчиков присутствия и т.д.
- Регистрация данных аналоговых датчиков, например, измерителей расхода жидкости, уровня топлива, оборотов оборудования и т.п.
Собранная в контроллере информация передается на центральный диспетчерский пункт, где установлен программный комплекс ЭФФЕКТ ИНФОРМ:Тракт GPS.
Технология передачи данных:
ПАК может поставляться как для работы в режиме on-line, так и в режиме off-line
Off-line
В режимах OffLine нет возможности наблюдать, где находится автомобиль в данное время. Можно лишь постфактум проанализировать движение автомобиля, определить места оказания услуг, сход с маршрута, подсчитать реальный пробег.
- Низкая стоимость контроллера
- Нет зависимости от оператора связи
- Низкая стоимость владения
- Нет возможности контролировать перемещения в реальном времени, что ограничивает сферу применения
-
Возможность намеренного уничтожения или повреждения блока памяти или контроллера
Off-Line BlackBoх. В данном режиме на автомобиль устанавливается навигационный контроллер со специальным сменным модулем памяти (так называемый "черный ящик"). В данный модуль памяти записывается информация о всех перемещениях автомобиля и дополнительная информация (до 10 суток). По окончании рейса модуль памяти сдается диспетчеру, информация обрабатывается специальным программным и аппаратным обеспечением, что исключает возможность корректировки или уничтожения информации. - Самое малобюджетное решение
- В процесс сдачи информации задействован водитель
-
Возможен износ контактной группы модуля памяти
Off-Line Radio. В данном режиме нет необходимости водителю сдавать модуль памяти. Считывание информации осуществляется автоматически по прибытию автомобиля на базу с использованием специального маломощного радиопередатчика. - Автоматический сбор данных по прибытию на базу автотранспорта без участия водителя и диспетчера
- Никакой из компонентов системы не снимается, не коммутируется, что обеспечивает высокую надежность решения.
- Более высокая цена контроллера (дополнительно устанавливается радиомодем)
- Необходимость установки приемо-передающего радиооборудования на автобазе
- Наличие зон без радиовидимости на крупных автобазах.
Навигационный контроллер off-line
Навигационный контроллер on-line и GPS-GSM антенна
On-line
В режиме on-line информация поступает с периодичностью от 1 до 5 минут на компьютер диспетчера. В каждой посылке содержится вся информация о перемещениях автомобиля с момента предыдущей посылки. Таким образом, диспетчер может наблюдать реальное месторасположение автотранспорта, состояние его исполнительных устройств и механизмов. Вся информация сохраняется на компьютере диспетчера, и может быть повторно проанализирована.
- Наблюдение в режиме реального времени за объектами
- Возможность принятия оперативного решения в экстремальных ситуациях
- Формирование в реальном времени коммерческих документов
- Возможность голосовой связи с объектом
- Более высокая стоимость контроллера
-
Зависимость от оператора связи (абонентская плата)
On-line GPRS. Для передачи информации в этом режиме используется технология пакетной передачи данных GPRS в сетях стандарта GSM. В этом случае используется навигационный контроллер GPSGSM. Информационная посылка передается на выделенный IP-адрес в Интернете, после чего он попадает в диспетчерскую программу. В случае временного отсутствия мобильной связи осуществляется сохранение информации в памяти контроллера и по попаданию в зону действия сети автомобиля происходит доставка сохраненной информации. - Простота реализации (уточните у Вашего регионального оператора GSM о зоне предоставления услуг GPRS)
- Невысокая абонентская плата (зависит от оператора GSM)
- Высокая надежность канала связи и оборудования
- Ограниченность применения в зонах без GSM связи или зонах с частичных покрытием.
-
Особенности использования в условиях роуминга
Оn-Line SMS. Для передачи информации используется служба коротких сообщений SMS сети GSM. По заказу может комбинироваться с системой GPRS или OffLine. Частота отправки сообщений может устанавливаться произвольно и дистанционно. - В отличие от варианта GPRS система надежно функционирует в условиях роуминга - мониторинг дальних рейсов
-
Более высокая стоимость эксплуатации за счет оплаты SMS сообщений
On-line FM (поставляется под заказ) Передача осуществляется по выделенному радиоканалу, после чего расшифровывается и передается диспетчеру. - Хорошо применяется в зонах без GSM связи
- Подходит для организаций уже имеющих выделенные радиочастоты
- Требуется мощный радиопередатчик
- Требуется разрешения на радиочастоты
- Абонентская плата за использование услуг стороннего оператора связи
В приведенной ниже таблице указаны сферы применения системы GPS-мониторинга и контроля Тракт
| Сфера применения | OffLine | OnLineGPRS | OnLineSMS | OnLineFM |
|---|---|---|---|---|
| Дальние автоперевозки | + | - | +++ | - |
| Городские автоперевозки | +++ | +++ | - | + |
| Вывоз ТБО | +++ | +++ | - | + |
| Уборка улиц | + | +++ | - | + |
| Обеспечение безопасности | - | +++ | +++ | + |
| Патрулирование малонаселенных местностей, трубопроводов, ЛЭП | + | +++ | ||
| Дорожные службы | +++ | +++ | ||
| Такси | +++ | +++ |
+++ - идеальный вариант, + возможно применение, - применение невозможно или нецелесообразно
Приобретение и внедрение системы
Программное обеспечение и оборудование приобретается в "ЭФФЕКТ ИНФОРМ" или у его дилеров.
По опыту внедрения данной системы срок окупаемости составляет от 2 месяцев до 1 года.
В зависимости от сферы применения система может поставляться в вариантах ТБО (вывоз мусора и ТБО), ДЭУ (уборка улиц и эксплуатация автодорог), Спецтехника (работа строительной техники, в т.ч. для дорожной разметки), Грузоперевозки, Маршрут (маршрутные перевозки), Такси (для служб такси), Спецслужба (для служб охраны, инкассации, скорой помощи).
В комплекте поставки даются рекомендации по монтажу оборудования, особенностям настройки компьютерной техники. Если Вы хотите проверить систему в действии, то вы можете приобрести Starter Kit - минимально необходимый комплект оборудования (off-line не требующий монтажа) и программного обеспечения.
ООО ИТЦ "ЭФФЕКТ ИНФОРМ" оказывает весь спектр услуг в данной отрасли:
- Обследование предприятия и подготовка коммерческого предложения
- Разработки проекта мониторинга
- Поставка специального и компьютерного оборудования
- Установка программного обеспечения и монтаж оборудования на автотранспорт
- Обучения персонала и опытная эксплуатация системы
- Доработка системы под Ваше предприятие
- Текущее сервисное обслуживание